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基于多部门动态博弈的港口腹地供应链优化
| 题名： | 基于多部门动态博弈的港口腹地供应链优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王圣； |
| 作者单位： | 山东社会科学院海洋经济文化研究院；中国海洋大学经济学院； |
| 关键词： | 腹地运输；港口供应链；动态博弈；物流成本 |
| 摘要： | 指出从运输距离的角度分析,腹地运输是港口物流供应链中单位成本最高的组成部分。相对于海运和港口等规模化程度较高的部门,腹地运输的成本有更大的下降空间。对港口腹地供应链各节点企业建立动态博弈模型,根据公路、铁路、港口、生产厂商的四部门动态博弈和算例验证,结果显示:腹地运输部门之间并不是单纯的合作或竞争关系。当两种运输环节可以有效结合并降低总运输成本时,部门之间倾向于互相合作,反之则更多地表现为竞争关系。同时,物流服务价格的提高会减少厂商在该腹地的货运总量,但物流服务提供商的规模以及服务的可靠性能够有效地降低运量对价格的敏感程度。 |
| 期刊名称： | 物流技术 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 93-99 |
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