原文传递
基于现代通信网络技术的公交优先控制系统设计与实现
| 论文题名： | 基于现代通信网络技术的公交优先控制系统设计与实现 |
| 关键词： | 公交优先控制系统;通信网络;信号控制;交通控制算法;交通运行态势 |
| 摘要： | 随着交通运输行业智能化进程的推进以及公交优先的政策号召，公交优先控制系统可谓是应运而生，有着极其重要的研究价值和现实意义。其中应用到的通信网络技术也在随着科学的进步不断发展，一些划时代的技术也在不断严苛的需求下不断成熟与完善。正是由于公交优先控制系统体系庞大，出行者的需求又近于严苛，才有了更现代化的通信网络技术在公交优先中的应用。 本课题研究的公交优先控制系统，通过对基于通信网络技术的交通数据传输、基于公交优先的交通控制算法、基于检测器的交通运行态势分析等关键技术的创新性研究，在现有交通信号控制系统的基础上，增加基于通信的公交优先信号控制系统，实现公交优先与交叉口整体运行效率的双赢目标，从而真正意义上实现城市公交优先。同时本系统可直接与现有交通控制系统进行融合使用，提高现有交通信号控制系统的智能化、信息化水平，因此基于现代通信网络技术的公交优先控制系统具有充分的理论依据和研究意义。 |
| 作者： | 潘霖 |
| 专业： | 无线通信中的关键技术 |
| 导师： | 程勇;张继锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京邮电大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
