原文传递
高烈度地震区公路隧道抗震设防长度的三维数值模拟
| 题名： | 高烈度地震区公路隧道抗震设防长度的三维数值模拟 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张良翰；吴荣琴； |
| 作者单位： | 云南省建设基础设施投资有限公司； |
| 关键词： | 隧道；洞口；抗震设防长度；埋深；高烈度地震区 |
| 摘要： | 以某高烈度地震区浅埋公路隧道洞口段为研究对象,采用有限元数值分析方法分析隧道洞口的抗震设防长度及其影响因素。结果表明,Ⅲ类围岩的深埋隧道洞口,在进洞约4倍隧道跨径后衬砌结构内力响应明显减小;在Ⅱ类围岩浅埋洞口段,整个浅埋段的衬砌结构内力响应均无减缓迹象;隧道洞口抗震设防长度的设置不仅与围岩类别有关,还与洞口段埋深有关,当洞口浅埋且地质状况较差时,抗震设防长度一般应覆盖整个浅埋段。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 133-136 |
检索历史
应用推荐
