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小半径大断面城市隧道修建技术研究

项目名称：	小半径大断面城市隧道修建技术研究
摘要：	1、简要技术说明厦门国际旅游码头隧道围岩条件很差，隧道最小埋深为4m，曲线半径为35m，最大开挖跨度15.8m，最大开挖高度10.85m，为典型的浅埋、小半径大断面城市隧道。通过调研，目前国内小半径曲线隧道的最小曲线半径为380m，其最大开挖断面开挖跨度为11.5m，最大开挖高度为9.1m，可见，厦门国际旅游码头隧道曲线半径极小、开挖断面很大，且国内小半径大断面城市隧道的设计、施工经验很少，因此，该隧道施工难度非常大。为保证厦门国际旅游码头隧道的顺利施工、确保隧道安全，针对小半径大断面城市隧道修建技术开展了专题研究，并将课题定为“小半径大断面城市隧道修建技术研究”，正式提出申请，2006年本课题得以批准立项。 2、主要技术性能指标本课题针对厦门国际旅游码头隧道实际情况，重点对小半径大断面城市隧道施工安全性进行研究，内容包括：（1）厦门国际旅游码头隧道施工过程力学研究（2）厦门国际旅游码头隧道施工方法选择研究（3）厦门国际旅游码头隧道预加固技术研究（4）厦门国际旅游码头隧道初期支护受力特点及参数研究（5）厦门国际旅游码头隧道二次衬砌受力特点及参数研究通过研究，提出了小半径大断面城市隧道的超前预加固方法、开挖方法、结构内外侧受力特征等相关研究成果，该成果较好地解决了隧道的修建技术研究，为隧道的安全按期建成提供了有力的保证。
关键词：	修建技术；大断面；技术研究；国际旅游；旅游码头；厦门；小半径曲线隧道；城市隧道施工；最小曲线半径；隧道二次衬砌
项目负责人：	王巨创
参与人员：	吕香助,陈文林,徐永煌,王明年,刘大刚,郭春,肖勇刚,王玉锁,张航,范世龙,王星星,杨继光,曾美珍,王文杰
组织单位：	厦门市公路局
主持或承担单位：	西南交通大学,中铁第四勘察设计院集团有限公司
项目类别：	地方交通科技项目
起止年限：	2006-9-1～2007-12-1
立项年份：	2006