原文传递
日本大跨高速铁路桥——三内丸山跨线桥设计与施工
| 题名： | 日本大跨高速铁路桥——三内丸山跨线桥设计与施工 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王琦；靳文强； |
| 作者单位： | 中国铁路设计集团有限公司；兰州交通大学土木工程学院； |
| 关键词： | 矮塔斜拉桥；高速铁路桥；轨道不平顺；变形控制；性能要求；桥梁设计；桥梁施工 |
| 摘要： | 日本东北新干线上的三内丸山跨线桥跨越青森环线和河流,结构形式为(75+150+150+75) m矮塔斜拉桥。主梁采用预应力混凝土结构,独柱形桥塔桥面以上塔高17.5 m。3个桥墩中,除中墩采用墩梁固结,其它2个桥墩上纵向安装2排活动支座。斜拉索索鞍采用单管结构新型索鞍系统,其防晒隔热系统由环氧树脂涂层钢绞线、高聚乙烯管(HDPE)和填充在高聚乙烯管内的水泥浆组成。对斜拉索进行抗疲劳性能验证,并采用动力仿真分析软件计算结构的变形和挠度,结果均满足要求。主梁采用挂篮对称平衡悬臂施工,斜拉索随主梁悬臂施工进度逐根安装,并使用千斤顶进行初张。桥塔主筋采用气压焊焊接接长,施工过程中采用覆盖整个塔架的防风雨措施,索鞍系统使用吊机现场安装。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 1-5 |
检索历史
应用推荐
