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武汉长丰大道高架桥不平衡重称重试验
| 题名： | 武汉长丰大道高架桥不平衡重称重试验 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 罗力军； |
| 作者单位： | 中铁大桥科学研究院有限公司；桥梁结构健康与安全国家重点实验室； |
| 关键词： | 曲线桥；转体施工；称重试验；摩阻力矩；不平衡力矩；静摩擦系数；重心偏心量；施工控制 |
| 摘要： | 武汉长丰大道高架桥为(55+90+90+55) m预应力混凝土连续刚构桥,位于曲线上。38号、39号墩上部箱梁采用先支架浇筑后平转的施工方法,转体重量分别约155 000 kN、135 000 kN。为指导该桥正式转体,采用球铰竖向转动法进行不平衡重称重试验。首先通过理论分析称重过程中球铰受力,推导球铰处于静、动摩擦状态之间的极限状态时最大静摩阻力矩、不平衡力矩、重心偏心量及静摩擦系数公式;然后分析顶升力与位移试验结果,确定极限状态时的顶升力并代入公式,推算转动相关参数值。该桥横向、纵向重心偏心量分别设置为0 m、0.050 m;根据不平衡力矩,设置纵横向配重;试转时38号、39号墩转动体启动牵引力实测值分别为674 kN、531 kN,与计算值较接近,满足平转牵引要求。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 46-50 |
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