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高填黄土矩形、拱形明洞减载结构土压力差异性规律研究
| 题名： | 高填黄土矩形、拱形明洞减载结构土压力差异性规律研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马莉；李盛；王起才；于本田；刘亚朋；王庆石； |
| 作者单位： | 兰州工业学院土木工程学院；兰州交通大学土木工程学院； |
| 关键词： | 高填土；明洞；截面形式；减载；基础；土拱效应 |
| 摘要： | 高填明洞会使结构受力增加,影响结构安全。文章通过模型试验、数值模拟手段,考虑EPS减载、结构截面形式及其基础刚度,研究了明洞洞顶土压力、土体位移随填土高度的变化规律。结果表明,高填明洞减载结构洞顶土压力随填土高度的变化呈非线性变化,拱形截面减载效果优于矩形截面,柔性基础明洞减载效果优于刚性基础;矩形截面从洞顶中心点到两侧的土压力呈现先增大后减小、最后趋于稳定的趋势,在明洞两侧边界处出现最大值,EPS减载和柔性基础会使最大峰值与洞顶中心点数值的差距减小;拱形截面明洞洞顶同一平面竖向土压力呈现先减小、最后趋于稳定的趋势,最大值出现在明洞洞顶中心点。矩形截面明洞洞顶同一平面土体沉降曲线由减载前的"双V"型变化为减载后的"U"型。随后,对试验过程进行数值模拟分析,两者计算结果平均误差为11.0%,验证了试验数据的正确性及计算参数的合理性。最后,从填土横向应力上探讨了不同截面、基础刚度的明洞减载结构土拱效应的差异。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 63-69,84 |
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