摘要: |
长白山区具有重要的区域生态价值和地位,本项目针对该区域公路建设产生的主要生态问题,结合长白山区的生态景观特征,研究公路建设生态、景观恢复与再造的总体目标和具体技术方法,为公路生态景观规划、设计、建设、管理提供技术支撑。通过调查分析,全面梳理总结了长白山区生态环境、自然和人文景观等基本特征,指出了该区内公路建设的生态影响和遇到的生态问题;基于公路环境地理信息系统(GIS和RS)技术理论方法,完成了长白山区公路建设生态影响和植被恢复区划的整套技术研究,并给出了各区主要生态环境特征、公路建设潜在生态影响和保护建议。通过生态特征调查和路域环境下的植物抗逆性试验对比分析,筛选出了一批适合该地区公路生态、景观恢复的植物种类;根据生态学原理模拟自然土壤的结构特征,开发研究了“离子型双层喷附+保育块苗移栽”技术,经过现场试验应用和观测分析,证明该技术所构建的人工土壤层稳定可靠,经受住了3年雨水和冻融侵蚀作用,植被层生长茂密,正在逐渐向自然生态系统演替。自主研制开发了生态型组合式柔性排水边沟(PE材料),并进行了现场试验应用。总结课题研究成果,运用“形势”理论法,提出了长白山区公路景观设计理念和设计方法。结合依托工程实体试验、观测分析,提出了施工期间生态环保技术要求,建立了“环保绿线”的概念;总结了不同区划、不同路段类型、不同公路内部结构部位的生态、景观恢复模式和植物种类配置要求,给出了生态景观恢复工程效果检验与评估要点,并建立了客土喷播生态恢复工程质量验收标准。 |