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大直径公路隧道圆形联络通道的冻结加固设计与实践
| 题名： | 大直径公路隧道圆形联络通道的冻结加固设计与实践 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 方卫； |
| 作者单位： | 上海沪申高速公路建设发展有限公司； |
| 关键词： | 人工冻结技术；公路隧道；圆形联络通道；冻结温度场；监测分析 |
| 摘要： | 人工冻结技术是软土地层中联络通道加固的常用方法,而联络通道结构形式是影响冻结加固设计和施工的重要因素。依托上海沿江通道工程,针对江底大直径隧道的工程特点和地质条件,介绍了圆形冻结加固体的设计方法和施工过程,分析了地层温度和隧道变形的变化规律。获得以下结论:水土压力作用下,圆形冻结壁内部不会出现拉应力,可以充分发挥冻结壁抗压强度高的优势;沿联络通道轴线平行布置的双圈冻结孔布置形式,使形成的冻结壁更均匀,而管片内表面敷设的冷排管的加强冻结方式,也可以避免冻结壁内部出现薄弱环节。圆形冻结壁结构形成过程中产生的冻胀作用,对两侧大直径隧道影响较小,可以保证隧道的安全和稳定。研究结果表明,圆形联络通道冻结加固形式较传统直墙拱形断面具有明显的优势,研究成果可供类似地层的联络通道冻结设计和施工时参考。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 111-115,16-17 |
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