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深厚淤泥区基坑开挖作用下临近地铁基坑的力学响应
| 题名： | 深厚淤泥区基坑开挖作用下临近地铁基坑的力学响应 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄福杰；陈浩民；何则干； |
| 作者单位： | 广州市市政工程设计研究总院；广州大学； |
| 关键词： | 基坑开挖；临近地铁基坑；深厚淤泥；力学响应；数值模拟 |
| 摘要： | 为确保处于深厚淤泥区的临近地铁基坑在新建基坑开挖支护过程中的安全性,通过有限元软件建立精细的三维计算模型,计算分析地铁基坑对新建基坑开挖、支护的力学响应特征。研究结果表明:开挖完成后,地铁车站基坑位移呈现出"鼓肚型",符合连续墙加内支撑基坑支护型式一般的变形规律;新建基坑围护桩最大侧移为24.5 mm,竖向位移为6.54 mm,均小于围护桩位移控制值,说明新建基坑支护体系设计具备合理性;地铁车站基坑围护结构最大位移为12.16 mm,远小于一级基坑位移限值。同时发现其地下连续墙两侧的位移增量不同,右侧(靠近新建基坑一侧)地下连续墙位移增量较小。其原因是新建基坑开挖淤泥区使右侧地下连续墙所受的主动土压力减少。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 188-190,213+24 |
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