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沥青混合料施工工艺关键技术研究

项目名称：	沥青混合料施工工艺关键技术研究
摘要：	近年来，随着我国高速公路通车里程的不断增多，沥青混凝土路面的施工技术、施工工艺、施工水平不断得到提高，沥青混凝土路面的施工质量也随着不断提高。但同时也应看到，还有一些高速公路沥青混凝土路面通车没几年就出现泛油、坑槽、甚至大面积车辙等病害，不仅降低路面使用性能，也造成巨大经济浪费。虽然造成沥青混凝土路面早期损害的原因是多方面的，但大多与沥青混合料的质量、沥青混合料的使用性能及沥青混合料的施工工艺有很大关系。本研究将以长珲高速公路为依托工程，结合吉林省夏天炎热、冬天的气候特点及材料供应状况，针对大粒径沥青稳定碎石（ATB、ATPB）、密级配沥青混合料（AC）、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）等常用的沥青混合料，在原材料选择、配合比设计、混合料的拌合及沥青混合料运输、摊铺、碾压、接缝等施工控制技术进行深入研究。通过对上述问题的研究，全面系统的解决施工质量控制过程中的关键技术和管理问题，确保长珲高速公路沥青路面的施工质量。研究成果对提高吉林省高等级公路路面建设质量具有重大意义。
关键词：	关键技术研究；施工工艺；工艺关键；沥青混凝土路面；大粒径沥青稳定碎石；沥青玛蹄脂碎石混合料；密级配沥青混合料；高速公路沥青路面；长珲高速公路；施工控制技术
参与人员：	魏立伟
组织单位：	吉林省交通运输厅
项目类别：	地方交通科技项目
起止年限：	2007-10-01～2010-10-09
立项年份：	2007