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改性矿料对沥青混合料性能影响的研究

项目名称：	改性矿料对沥青混合料性能影响的研究
摘要：	目前我国高等级公路建设发展迅速，其中沥青路面为主要结构形式，在运营初期就发生不同程度的早期损坏等问题一直困扰着公路建设者，成为亟待解决的技术难题。为此科研工作者进行了大量的研究，但多数侧重于采取调整级配、改性沥青、SMA等技术措施改善沥青混合料的性能，虽取得了一定的效果，但由于受沥青同矿料（集料、矿粉）间粘附性的限制，使施工后路面使用品质较差，短期内经常产生车辙、坑槽、松散、推移等现象，至今并未从根本上解决路面早期病害问题。为此我们进行改性矿料沥青混合料及生产方法的发明研究（现申报专利正在公示中）。该研究成果将矿料用表面改性剂进行改性，使矿料表面由亲水变为亲油，使矿料与沥青之间由粘附变为粘接（键桥联接），极大地提高沥青混合料的品质，提高了耐久性及稳定性，有望彻底解决沥青路面的病害问题。研究中发现不同矿料与改性剂之间的改性效果差异明显。有必要进一步研究，针对矿料的实际，选择或开发适合沥青路面用的表面改性剂，铺筑试验路并进行长期使用性能观测，达到改性剂性能及改性效果稳定、经济、适用的目的。改善沥青混合料的工后品质，提高沥青路面抗病害能力，有效地改善沥青路面使用状况，提高路面的稳定性和耐久性；为我省公路建设提供技术支持。
关键词：	沥青混合料性能；改性矿料；性能影响；沥青路面；品质；表面改性剂；长期使用性能；高等级公路；路面使用状况；抗病
组织单位：	吉林省交通运输厅
项目类别：	地方交通科技项目
起止年限：	2007-10-31～2009-12-31
立项年份：	2007