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大跨度自锚式悬索桥地震响应分析
| 论文题名： | 大跨度自锚式悬索桥地震响应分析 |
| 关键词： | 自锚式悬索桥;有限元模型;动力特性;反应谱;时程分析;地震响应 |
| 摘要： | 随着社会的进步和经济的发展，人们要求桥梁工程不仅仅作为跨越障碍的构筑物，而且应该具有景观效应，并能成为地标建筑物，自锚式悬索桥正是兼具这些要求，因而受到很多国家和地区的工程师青睐。然而，地震的发生，造成大量的桥梁结构的破坏，使人民生命财产遭受巨大损失。因此，如何保证自锚式悬索桥能够经受地震作用的考验是一个值得深入研究的问题。 本文基于上述背景，以桃花峪黄河大桥为依托，针对大跨度自锚式悬索桥的地震动力响应进行分析研究，所做的主要工作和得到的结论如下： （1）利用桥梁专用分析软件建立有限元数值分析模型，确定大桥成桥合理状态，然后在成桥状态的基础上进行动力特性分析。 （2）借鉴已有的自锚式悬索桥自由振动微分方程频率计算公式求出桃花峪黄河大桥自振频率的解析解，并与有限元求得的数值解进行对比，对比得出解析解与数值解相应振型的自振频率最大偏差不超过10％，吻合很好。 （3）利用反应谱法对该自锚式悬索桥进行地震响应分析，得到了结构在纵向+竖向和横向+竖向工况下主梁和主塔关键位置处的内力和位移响应。 （4）利用时程分析法，考虑一致激励、行波激励和随机地震动多点激励的情况下对大桥进行地震响应分析，将一致激励的结果分别与反应谱、行波激励和多点激励的分析结果进行对比，分析行波效应、部分相干效应等对大跨度自锚式悬索桥地震响应的影响。 |
| 作者： | 代跃 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 郑州大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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