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多孔沥青路面建设期节能减排效益测算
| 题名： | 多孔沥青路面建设期节能减排效益测算 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李俊;李明亮;曹东伟; |
| 作者单位： | 交通运输部公路科学研究院；中路高科(北京)公路技术有限公司； |
| 关键词： | 道路工程;节能减排;多孔沥青路面;能耗;碳排放 |
| 摘要： | 多孔沥青路面的空隙率达到18%～25%,而广泛应用的SMA沥青路面的空隙率仅为3%～4%,相比之下多孔沥青路面可以节省15%～20%的沥青混合料,由此带来显著的节能减排效益。基于多孔沥青路面的大空隙特征,从石料开采、加工、运输,以及沥青混合料生产、运输、摊铺碾压等环节,对建设期多孔沥青路面的节能减排效益进行测算。经测算可知,对于双向四车道沥青路面上面层,每半幅公里多孔沥青路面较之SMA沥青路面可以节约10.6t标准煤能耗,减少22.5t二氧化碳排放量。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 255-258 |
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