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控制点晃动状态下斜拉桥索导管精密定位技术
| 题名： | 控制点晃动状态下斜拉桥索导管精密定位技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵家仁; |
| 作者单位： | 中铁大桥局集团第五工程有限公司； |
| 关键词： | 跨海大桥;斜拉桥;晃动状态;索导管;精密定位;容许误差;高程传递;测量技术 |
| 摘要： | 平潭海峡公铁大桥元洪航道桥为(132+196+532+196+132)m公铁两用跨海斜拉桥,桥塔斜拉索锚固区底部3层为索导管结构,索导管采用无缝钢管制造。由于所处地理位置为台湾海峡风口处,常年大风,施工要求在8级风下能正常进行索导管定位测量,且受环境影响控制点只能布设在斜拉桥边墩墩顶及塔柱下横梁顶。在8级风下对控制点进行晃动测试分析,分析不同测回数取均值后的坐标偏差限值、内符合精度及外符合精度,得出20测回取均值可满足索导管安装精度5mm的要求。索导管安装过程中,对其结构尺寸进行检查验收并制作定位板,采用塔柱施工面高程传递、距离投影改正等技术,确保了索导管锚固点三维坐标偏差在5mm内,索导管锚固点与出塔点中心坐标的相对偏差在3mm内,精度满足规范要求。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 35-40 |
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