原文传递
跨高速公路连续梁桥拆除施工方案研究
| 题名： | 跨高速公路连续梁桥拆除施工方案研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱超宇;袁鑫;田石柱; |
| 作者单位： | 苏州科技大学土木工程学院；江苏省结构工程重点实验室； |
| 关键词： | 连续梁桥;拆除方案;“门洞+支架”方案;方案优化;变形;应力;有限元法 |
| 摘要： | 原横坪公路上跨惠盐高速桥梁为(28+36+36+28)m预应力混凝土连续梁桥,箱梁各腹板布置4根预应力筋。因该桥影响坪地互通立交主线二号桥建设需拆除。从技术、安全性、经济性等方面对3种拆除方案进行比选,确定采用"门洞+支架"拆除方案:在高速上方搭设支架形成门洞以供桥下车辆通行,在其它桥跨下搭设满堂支架并预先顶紧;跨高速段箱梁沿跨中切断后,向两侧依次切割拆除箱梁。利用MIDAS软件对切割前、后的旧桥进行仿真分析,以验证方案的合理性。结果表明:旧桥采用"门洞+支架"拆除方案时,箱梁变形及内力均满足要求;对有开裂风险的局部施工段梁体采用临时加固措施,可保证结构安全;门洞上方8m梁段采用纵向二次切割的优化方案,结构变形及内力满足要求。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 77-81 |
检索历史
应用推荐
