吉林省公路沥青混合料适宜铺筑厚度的研究
| 项目名称： | 吉林省公路沥青混合料适宜铺筑厚度的研究 |
| 摘要： | 目前我国高等级公路建设发展迅速，其中沥青路面为主要结构形式，在运营初期就发生不同程度的早期损坏等问题一直困扰着公路建设者，成为亟待解决的技术难题。为此科研工作者进行了大量的研究，但多数侧重于采取调整级配、改性沥青、SMA等技术措施改善沥青混合料的性能，虽取得了一定的效果，但由于受沥青路面结构层典型设计厚度（如4+5+6）的限制（接近最小的临界厚度），使施工后路面使用品质较差。至今并未从根本上解决路面病害问题。为此有必要研究如何设计更加科学合理的路面结构及结构组合，调整沥青路面施工碾压厚度，使其适应不同级配要求，改善沥青混合料的工后品质，提高沥青路面抗病害能力，有效地改善沥青路面使用状况，提高路面的稳定性和耐久性；明确沥青路面典型结构、设计参数选择方法、施工质量控制标准，为我省公路建设提供技术支持。 本课题拟通过调研、室内试验、铺筑试验路，研究不同路面结构的使用性能、施工工艺和质量控制标准，并进行长期使用性能观测，提出推荐的铺筑厚度，以利推广应用，提高我省沥青路面设计、施工总体质量。 |
| 关键词： | 沥青混合料；吉林省；公路沥青；铺筑厚度；参数选择方法；质量控制标准；长期使用性能；品质；沥青路面设计；高等级公路 |
| 组织单位： | 吉林省交通运输厅 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 2006-10-31～2009-12-31 |
| 立项年份： | 2006 |
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