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新建G1501泖港大桥主桥设计
| 题名： | 新建G1501泖港大桥主桥设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 闫兴非;张涛;汪罗英;彭俊; |
| 作者单位： | 上海市城市建设设计研究院(集团)有限公司； |
| 关键词： | 混合梁;设计;结合段;力学性能 |
| 摘要： | 平申线航道(上海段)整治工程中泖港大桥主桥为一座预应力混凝土箱梁与钢箱梁混合而成的桥梁,桥梁的总体跨径布置为65 m+135 m+65 m,其中主跨跨中55 m范围布置了钢箱梁其他部分布置为预应力混凝土连续梁。该桥的主梁在中间桥墩处梁高为7.2 m,高跨比为1/18.75,跨中梁高3.2 m,高跨比1/42.18,混凝土部分箱梁梁底按2次抛物线变化,钢箱梁采用等截面形式。对该桥采用ANSYS软件建立板壳实体模型进行主桥整体分析表明,该桥各个结构部位的受力满足规范要求。该桥的施工方法采用了悬臂对称浇筑混凝土梁段、支架上浇筑边跨混凝土合龙段、施工钢混结合段以及整体吊装钢箱梁节段等。运营情况表明该混合梁结构形式具有优良的力学性能,可供类似工程参考。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 50-52,12-13 |
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