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交通区位理论在娄底市公路网规划中的应用
| 论文题名： | 交通区位理论在娄底市公路网规划中的应用 |
| 关键词： | 长期路网规划;交通区位因素;交通区位线;区划 |
| 摘要： | 该文主要研究娄底市域内各种交通区位因素所致交通区位线,然后进行区划,并与娄底市30年公路网规划进行比较研究,发现其规划遗漏项目.为此,我们首先讨论娄底市30年公路网规划存在规划导向学科选择,缺少背景分析,国民经济指向关系以及长期与近期规划方法应有别等4个问题,从而得出公路网规划需引进交通区位线分析之理由,并明确了交通区位线分析在路网规划中的作用和用途.基于交通区位线是具体地理空间所生成的原因,故对娄底市政区、自然地理、经济地理进行概述.从而分析出娄底市国家统一、政权建设、邻近地市、煤炭、旅游、生产地/市场一体化等交通区位因素所致交通区位线的分布,并绘制相应地图.必须对符合交通区位因素交通区位线图进行综合、区划,才有实践价值,从而求得国家背景层次、湖南背景层次和娄底市自背景层次相应的娄底市交通区位线图,并进行理由说明.最后对求得的娄底市三个背景层次的交通区位线区划图进行交通区位线网络密度,理想规模接近度,网络连通度进行技术评价.最后,对该研究成果应用前景进行研究.首先对娄底市30年路网规划和滚动规划提出改进建议,介绍如何采用分维数来评估路网建设成就,并对30年路网规划中遗漏的规划线路进行简介. |
| 作者： | 游清华 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 管楚度 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙交通学院 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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