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温度变化对粗粒硫酸盐渍土路基变形影响分析
| 题名： | 温度变化对粗粒硫酸盐渍土路基变形影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨晓华;刘伟;张莎莎;肖飞;陈伟志; |
| 作者单位： | 长安大学公路学院；太原学院建筑工程系；中国中铁二院工程集团有限责任公司； |
| 关键词： | 道路工程;粗粒硫酸盐渍土;温度变化循环试验;变形 |
| 摘要： | 粗粒硫酸盐渍土路基在环境温度变化下易出现盐胀、沉陷等变形问题,其对路基正常使用造成的影响不容忽视。针对此问题,依托伊朗德黑兰-库姆-伊斯法罕高速铁路项目,在施工现场选取试验段,开展路基温度、水分的长期监测,分析路基温度和含水率随时间的变化规律。在此基础上,利用自主设计的温度变化试验装置,采用现场路基填料,开展室内温度变化循环试验,对粗粒硫酸盐渍土的变形特性进行研究。结果表明:监测期间,试验段路基温度的敏感深度为0.22m,深度为1.0m以内的路基含水率变化较大;在9个周期的试验过程中,试样深度在20cm范围内的温度和含水率随时间的变化更为显著,且随着试验温度的变化,试样温度的变化存在一定的滞后性;含盐量为1.5%的土样在第1,2次温度变化循环试验中表现为盐-冻胀变形,其最大盐-冻胀变形量为0.128mm,而含盐量为3%的土样在前6次循环试验中均表现为盐-冻胀变形,其最大盐-冻胀变形量为0.232mm;由于受到温度、冰盐相变、含盐量、土颗粒组成、试验周期等多重因素的影响,9个试验周期后,不同含盐量的试样最终均呈现沉陷变形,其中,含盐量为1.5%试样的最终沉陷变形量为0.585mm,是含盐量为3%试样最终沉陷变形的5.42倍。该研究结果可为相关工程提供一定的技术参考和借鉴。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 64-72 |
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