原文传递
钢筋混凝土核心加强柱式桥墩延性试验研究
| 论文题名： | 钢筋混凝土核心加强柱式桥墩延性试验研究 |
| 关键词： | 桥梁抗震;核心加强柱;约束混凝土;模型试验;塑性铰;延性 |
| 摘要： | 目前为止，大量的实验研究和地震震害表明，在强烈地震作用下，结构一般都会进入弹塑性状态，出现弹塑性变形，桥梁结构的非线性变形多数集中在墩柱。结构的抗震性能与墩柱的延性变形与耗能能力直接相关，而墩柱的非线性变形能力取决于塑性铰区截面的延性性能。因此，对墩柱截面承载力和延性的研究具有重要的理论和实际意义。为了提高结构的受力性能和延性，本文研究了一种新型的钢筋砼配筋模式，即核心加强柱结构。通过试验，分析了核心加强柱的强度和延性，讨论了其强度和延性的主要影响因素，试验结果表明，新型配筋柱在高轴压比下具有较高的强度和较好的变形能力。另外，本文采用“条元法”开发了计算钢筋砼核心加强柱式墩柱的弯矩—曲率关系的程序，本程序可以和AutoCAD接口，便于图形的后处理。数值计算结果表明，该程序计算结果和试验数据吻合良好。本文研究成果具有工程应用价值，可供桥梁抗震规范修订参考。 |
| 作者： | 职海涛 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 宋一凡 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
