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Die Temperierung von Fahrbahntafeln durch die Nutzung von Geothermie stellt eine innovative Massnahme dar, die zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf Strassenbruecken beitraegt. Die Ergebnisse zahlreicher Versuche lassen darauf schliessen, dass Fahrbahnbelaege aus Gussasphalt mit integrierten Rohrregistern eine qualitativ ausreichende Dauerhaftigkeit aufweisen. Fuer eine genauere Quantifizierung sind jedoch weitergehende Untersuchungen erforderlich. Im Rahmen des Projektes soll die Haftzugfestigkeit von Fahrbahnbelaegen aus Gussasphalt mit integrierten Rohrregistern ermittelt werden. Die Ergebnisse erlauben Rueckschluesse auf die Dauerhaftigkeit von Fahrbahnbelaegen mit integrierten Rohrregistern. Damit wird den Strassenbauverwaltungen der Laender eine wesentliche Eingangsgroesse fuer die wirtschaftliche Planung von Fahrbahntafeln mit einem Temperierungssystem zur Verfuegung gestellt. ABSTRACT IN ENGLISH: The temperature control of roadway surfaces using geothermal energy constitutes an innovation that contributes towards an improvement of the traffic safety of road bridges. The results of numerous experiments have led to the conclusion that roadway surfaces made of poured asphalt with integrated tube grids offer adequate quality and sustainability. A more accurate quantification will require further investigation, however. Within the framework of this project, the tensile bond strength of poured asphalt roadway surfaces with integrated tube grids is to be determined. The results will allow conclusions to be drawn about the durability of roadway surfaces with integrated tube grids. This will provide the various state road construction authorities with important input for the economic planning of road surfaces with an integrated temperature control system. |