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双层内部预制结构隧道车道板间连接形式的数值研究
| 题名： | 双层内部预制结构隧道车道板间连接形式的数值研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王文东; |
| 作者单位： | 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司; |
| 关键词： | 盾构隧道;双层预制结构;接缝形式;数值模拟 |
| 摘要： | 以"板-梁-柱"双层隧道内部预制结构体系为依托,研究了车道板之间的连接方式,包括直缝、铰缝、刚接缝及等刚度连接4种形式。结果表明,直缝传递纵向弯矩有限,铰缝和刚接缝相当。直缝纵向剪力基本不传递,铰缝和刚接缝纵向弯矩较为连续,几乎100%传递。刚接缝宽度对弯矩传递,随着宽度的增大而减小,但影响不大。从施工方便的角度,可以选择较大的接缝宽度。刚接缝厚度对弯矩传递,随着厚度的增大而减小,且刚接缝厚度等于车板厚度(等刚度连接)时,受力最连续。推荐的近等刚度连接,接头刚度大,受力合理。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 281-284,30 |
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