Bewertungsmodell fuer die Verkehrssicherheit von Strassen / Evaluation model for road traffic safety
| 项目名称： | Bewertungsmodell fuer die Verkehrssicherheit von Strassen / Evaluation model for road traffic safety |
| 摘要： | Die Europaeische Kommission hat in dem Entwurf einer Verkehrssicherheitsdirektive angekuendigt, den Mitgliedsstaaten die Bewertung der Verkehrssicherheit von Strassenbaumassnahmen im TERN Netz verbindlich vorzuschreiben und fuer andere Strassen zu empfehlen. In den vergangenen zwei Jahren wurde mit dem Handbuch fuer die Bewertung der Verkehrssicherheit von Strassen (HVS) ein Verfahrensansatz entwickelt, mithilfe dessen die Sicherheitsgrade fuer unterschiedliche Regelquerschnitte und Knotenpunktarten unter Beruecksichtigung verschiedener baulicher und betrieblicher Merkmale bewertet werden kann. Dieses Verfahren basiert auf Grundunfallkostenraten, welche durch entwurfs- und situationsbedingte Zu- oder Abschlaege modifiziert werden. Die diesem Verfahren fuer den Bereich der Ausserortsstrassen zugrunde liegenden Daten beduerfen einer Aktualisierung, weitere Daten sind zu ergaenzen. Dabei sind auch Sicherheitsunterschiede zwischen neuen Strassen und aelteren Strassen, Auswirkungen unterschiedlicher Verkehrsstaerken und Betriebsformen sowie unterschiedlicher Trassierungselemente von Interesse. Ziel dieses Vorhabens ist, die Datengrundlage des HVS fuer den Bereich der Ausserortsstrassen zu aktualisieren, vorhandene Wissensluecken zu schliessen und Empfehlungen zur Verbesserung des Verfahrens zu geben. Als Ergebnis sollen fuer typische Querschnitte und Entwurfssituationen aktualisierte Unfallkostenraten zur Verfuegung stehen. ABSTRACT IN ENGLISH: The European Commission announced in the draft of a traffic safety directive, that for member states it will bindingly regulate the evaluation of the traffic safety of road construction measures in the TERN network, and issue recommendations for other roads. In the last two years, the Handbook for Evaluation of Road Safety (HVS) developed a procedural approach with which the safety degrees of different standard cross sections and junction types can be evaluated taking different constructional and operational characteristics into account. This procedure is based on base accident cost rates, which are modified by design and situation related increases or reductions. The data which forms the basis for the area of out-of-town roads is in need of updating and further data need to be added. Differences in safety of new and older roads, impact of different traffic volumes and types of operation, as well as different alignment elements are also of importance. The aim of the project is to update the basis on which the HVS data on out-of-town roads are collected, to close existing gaps in knowledge and to provide recommendations on the improvement of the procedure. This should result in updated accident cost rates for typical cross sections and design situations being available. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 执行机构： | Technische Universitaet Dresden, Institut fuer Verkehrsplanung und Strassenverkehr, Professur Strassenverkehrstechnik |
| 开始时间： | 20090215 |
| 实际结束时间： | 20120900 |
| 主题领域： | Highways；Safety and Human Factors；I10: Economics and Administration；I21: Planning of Transport Infrastructure |
相关文献
检索历史
应用推荐
