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动车组牵引变压器内部流场数值仿真研究
| 题名： | 动车组牵引变压器内部流场数值仿真研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王维斌;陈大伟;姚拴宝;宋军浩; |
| 作者单位： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家工程技术研究中心; |
| 关键词： | 动车组;设备舱;牵引变压器;动量源模型;数值仿真 |
| 摘要： | 牵引变压器对动车组的安全运行至关重要,其通风散热性能直接影响设备综合性能。建立包括车体、设备舱及牵引变压器内部结构在内的内外全流场几何模型,采用多面体网格离散计算域,采用多孔介质模型处理变压器内部冷却器复杂几何结构,采用动量源模型处理变压器内部轴流风机的旋转运动,将SIMPLE算法与Realizable k-ε湍流模型相结合,完成不同列车运行速度(200 km/h,250 km/h,300 km/h,350 km/h)及不同列车运行方向(上行,下行)等工况下的数值仿真计算,对不同工况变压器内部流场、设备舱裙板进出口风速、变压器通风量等进行综合分析。 |
| 期刊名称： | 山东交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 124-126 |
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