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基坑开挖对下卧既有隧道变形影响数值分析
| 题名： | 基坑开挖对下卧既有隧道变形影响数值分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈俏 |
| 作者单位： | 广西交通投资集团柳州高速公路有限公司; |
| 关键词： | 基坑开挖;隧道;位移;数值模拟 |
| 摘要： | 文章以粉土中既有隧道上部基坑开挖为例,采用ABAQUS有限元软件建立模型,在考虑了四种工况的基础上,分析基坑开挖对隧道顶部和底部位移、隧道水平位移、基坑底部位移以及桩墙位移的影响。结果表明:基坑开挖会引起隧道向上隆起,且隧道顶部隆起值大于底部隆起值,隧道底部隆起值大约为隧道顶部的60%～70%,隧道向上隆起速率与基坑开挖深度基本呈线性增长关系;随着基坑的开挖,隧道两拱腰向内部收敛,最大水平位移发生在隧道拱腰位置;随着基坑开挖深度的增加,基坑底部隆起增大,且隧道的存在对基坑底部的竖向变形影响较小,基坑中部隆起值略大于两侧;桩墙顶部水平位移最大,随着土体深度的增加,桩墙的水平位移逐渐减小。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 137-141 |
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