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基于FLAC~(3D)的边坡稳定性及抗滑桩加固处理分析
| 题名： | 基于FLAC~(3D)的边坡稳定性及抗滑桩加固处理分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 罗资清 |
| 作者单位： | 广西北投交通养护科技集团有限公司; |
| 关键词： | 天然边坡;稳定性;抗滑桩;位移 |
| 摘要： | 滑坡作为常见的地质灾害之一,严重影响着人们的生命和财产安全,研究边坡的安全状态和加固方法至关重要。文章以某山区斜坡地带边坡为例,采用数值模拟方法,对该边坡在天然状态和暴雨工况下的边坡稳定性进行分析,并采用抗滑桩进行加固处理,分析了改变抗滑桩桩长和桩间距时桩顶水平、竖向位移和边坡安全系数的变化规律。结果表明:天然状态下边坡存在类似圆弧的潜在滑移面,边坡处于亚稳定状态;暴雨工况下最大位移值是天然状态时的3.3倍,边坡的安全系数为1.05,易发生滑坡,应进行相关加护设计;增加抗滑桩桩长可以有效地减小桩顶水平位移,而对桩顶竖向位移基本无影响,此时边坡安全系数随桩长的增加而增大,但改变幅度较小;随着抗滑桩桩间距的减小,桩顶水平和竖向位移不断减小,适当减小桩间距可以有效增大边坡安全系数。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 46-49,132 |
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