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大跨度铁路连续梁拱组合桥梁大节段钢管拱肋整体同步提升拼装技术
| 题名： | 大跨度铁路连续梁拱组合桥梁大节段钢管拱肋整体同步提升拼装技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王强; |
| 作者单位： | 京福铁路客运专线安徽有限责任公司; |
| 关键词： | 商合杭高铁;大跨度桥梁;大节段;钢管拱肋;淮河特大桥;整体同步提升;拼装技术 |
| 摘要： | 商合杭高铁淮河特大桥主桥采用(112+228+112) m预应力混凝土连续刚构箱梁和柔性拱组合结构。主跨跨中大节段钢管拱肋采用整体同步提升拼装法进行安装。钢管拱分成36个小节段,钢管拱肋在工厂制造后,经水路运输至桥位,在桥下拼装场内组拼成8个大节段钢管拱,采用500 t浮吊依次吊装上桥,桥面上的同步提升吊架和数控同步系统整体提升钢管拱到位,最后通过桥面汽车吊具吊装钢管拱嵌补段合龙完成。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 65-70 |
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