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全橡胶环氧树脂混凝土力学性能研究
| 题名： | 全橡胶环氧树脂混凝土力学性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘聪慧; |
| 作者单位： | 山西省交通规划勘察设计院有限公司; |
| 关键词： | 道路工程;环氧树脂混凝土;废旧橡胶;应力-应变全曲线;路面修复材料 |
| 摘要： | 为研究全橡胶环氧树脂混凝土(FREC)力学性能,考察其作为路面修复材料的可行性,通过添加不同弹性改性剂用量,制备了一系列环氧树脂胶黏剂(EA)及FREC,研究了弹性改性剂用量对EA性能和FREC应力-应变全曲线的影响。试验结果表明:随着改性剂用量增大,EA的拉伸强度降低,二者呈现近似线性相关,同时断裂伸长率增大,拉伸剪切强度先增大后减小,拉伸弹性模量近似线性降低;FREC抗折全过程应力-应变曲线显示材料实现由刚性-半刚性-弹性的转变;抗压全过程应力-应变曲线显示材料实现由半刚性向弹性的转变;抗折峰值应力先增大后减小,抗压峰值应力先增大后减小再增大;抗折和抗压峰值应变均不断增大,增长速率均在掺量40 pbw前明显低于40 pbw后;抗折和抗压杨氏模量变化趋势和幅度基本一致,均先增加后减小。为兼顾强度和变形能力,建议弹性改性剂掺量在50～70 pbw为宜,此时FREC具有较好的综合性能。 |
| 期刊名称： | 山西交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 17-21 |
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