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基于航道与泊位资源协调调度的船舶交通优化
| 题名： | 基于航道与泊位资源协调调度的船舶交通优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张新宇；郭子坚；王金涛；林俊； |
| 关键词： | 水路运输；单向航道；船舶调度优化；多目标遗传算法；时隙分配；流量转换 |
| 摘要： | 将港口航道与泊位资源协调利用,可最大限度地提高港口运营效率。对此,以所有船舶总在港时间和等待时间最少为目标,建立基于单向航道的多目标船舶调度优化模型。根据港口不同区域的交通流特征,建立初始化约束、流量转换约束、时隙分配约束和泊位冲突消解约束等多个约束模型。设计多目标遗传算法进行求解,并设计有针对性的模拟场景进行验证;以港口某一繁忙时段的20艘船舶为例,进行调度试验。最终得到8个Pareto最优解和2个目标的最优解:总调度时间为2.618 6 h,添加惩罚后总等待时间为23.012 4 h。结果表明:该模型 |
| 期刊名称： | 中国航海 |
| 出版年： | 2015 |
| 页码： | 33-36,51 |
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