原文传递
软土地基明挖矩形框架隧道动力响应及震陷加固分析
| 题名： | 软土地基明挖矩形框架隧道动力响应及震陷加固分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 卫轶科; |
| 作者单位： | 招商局重庆公路工程检测中心有限公司; |
| 关键词： | 公路隧道;震陷加固;数值计算;动力响应 |
| 摘要： | 为探明软土地基明挖矩形框架隧道动力响应特性及震陷加固效果,对某一裙边加固及桩基础加固的明挖隧道建立三维模型进行动力分析。研究结果表明:1)地震过程中软土地层随地震波振动的同时,逐渐下沉并发生震陷,且在软土区域中心沉降值最大; 2)隧道顶板中心处受力最大,抗震设计中应重点考虑,底板及侧墙受力较小; 3)桩基础及裙边加固能够显著降低隧道的动力响应及地表沉降,其中桩基础深度对加固效果有较大影响,加大桩基础深度并穿越软土地层可取得良好的加固效果,增加裙边加固深度对减轻震陷的作用不明显。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 110-115,120 |
检索历史
应用推荐
