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道路交通事故多发点治理工作机制设计
| 题名： | 道路交通事故多发点治理工作机制设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 付燕青;龙科军; |
| 作者单位： | 智能道路与车路协同湖南省重点实验室;长沙理工大学交通运输工程学院; |
| 关键词： | 交通安全;交通事故多发点(TAPP);排查治理;工作机制 |
| 摘要： | 针对目前交通事故多发点(Traffic Accident Prone Points, TAPP)排查治理工作机制不规范、流程不清晰及各部门工作职责不明确的问题,以图的形式将TAPP排查治理工作流程分段显示,将策略主体划分为公安交警、公路部门和人民政府,基于博弈理论建立关于公安交警、公路部门、人民政府三方博弈理论模型,将工作任务数值化并提出与实际情况对应的假设,对TAPP排查治理工作机制进行研究,设计排查机制、联席会商机制、责任考评机制3种工作机制,以约束各部门工作投入,激励排查治理工作顺利完成。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 42-45 |
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