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基于MPPT控制的太阳能汽车辅助供电系统
| 论文题名： | 基于MPPT控制的太阳能汽车辅助供电系统 |
| 关键词： | 太阳能汽车;光伏电池;车载逆变器;功率控制 |
| 摘要： | 化石能源的大量使用给地球带来了污染，也加剧了能源的危机。太阳能是可再生的清洁能源，已被应用到汽车上。而现有的以太阳能为唯一动力的传统太阳能车因造价高、体积庞大和效率低等原因而没有被广泛应用。 本文针对于汽车而设计了一套太阳能供电系统，可应用到现有的混动力汽车上，能为混动力汽车提供辅助驱动力的能源来源。该系统是基于MPPT最大功率跟踪控制的，可以高效的利用太阳能，以达到进一步降低混动力汽车的油耗。并且，本文还设计了太阳能车载逆变器，扩大了太阳能在汽车领域上的应用范围。在Matlab的simulink仿真环境中，建立了光伏电池的仿真模型，根据在不同温度和不同光照辐射下，通过对太阳能电池的伏安曲线和输出功率曲线的仿真图形进行比较分析，针对于汽车这样移动的载体对传统MPPT的控制算法进行了改进，提出基于温度控制的最大功率跟踪算法。实验结果表明，该MPPT算法应用在光伏系统的移动载体上可有效的提升光伏输出功率。设计了两种太阳能车载逆变系统:一种是无蓄电池的车载逆变系统，该系统直接由光伏阵列供电给汽车的交流负载;第二种是有蓄电池的车载逆变系统，该系统配备有车用220V交流插座，可供家用小型电器使用。设计的车载逆变器满足了汽车对交流用电设备的需求，其结构简单，方便实用。 |
| 作者： | 王璐 |
| 专业： | 电工理论与新技术 |
| 导师： | 杨晓非 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆邮电大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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