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负弯矩作用下部分充填式钢箱—混凝土组合梁初步试验——基于不同配筋率结构性能研究
| 论文题名： | 负弯矩作用下部分充填式钢箱—混凝土组合梁初步试验——基于不同配筋率结构性能研究 |
| 关键词： | 钢箱-混凝土组合梁;部分充填式;负弯矩区;受力性能;翼板配筋率 |
| 摘要： | 近年来国内钢-混凝土组合结构桥梁的应用日益广泛,进一步改善组合结构结构行为的研究成为结构研究的热点之一。部分充填式钢箱—混凝土组合梁是基于对传统钢—混凝土组合梁负弯矩区的缺陷提出来的。它包过两个部分:钢筋混凝土翼板和在钢箱内充填混凝土的钢箱梁。在传统钢箱—混凝土组合结构连续梁的负弯矩区钢箱内充填混凝土,改善传统钢箱—混凝土组合梁在其负弯矩区的不足。 本文主要是针对不同配筋率的部分充填式钢箱—混凝土组合连续组合梁结构在负弯矩作用下进行初步性能试验。本次试验主要采用3根不同混凝土翼板配筋率部分充填式钢箱—混凝土组合结构简支梁,通过两点对称反向加载的加载模式来模拟连续梁支座负弯矩区的受力性能。根据试验构件变形发展及破坏过程的研究结果表明,部分充填式—钢箱混凝土的负弯矩区的承载能力随配筋混凝土翼板配筋率增加而增加。 根据弹性理论计算试验梁的承载能力、变形、应力应变,对钢筋混凝土翼板配筋率的变化对试验梁受力性能的影响进行理论分析。分析结果与试验实测结果吻合良好,验证了计算公式的有效性。并在此基础上提出部分充填式钢箱—混凝土负弯矩区的刚度、设计计算模型和实用计算公式。 |
| 作者： | 陈伟 |
| 专业： | 防灾减灾与防护工程 |
| 导师： | 莫时旭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 桂林理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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