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基于正交设计的多级边坡开挖方式优化
| 题名： | 基于正交设计的多级边坡开挖方式优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘坤；车瀚；何忠明； |
| 关键词： | 边坡开挖；正交设计；边坡平台；稳定性 |
| 摘要： | 以湖南省武冈至靖州高速公路工程为依托,针对高速公路路堑边坡开挖方案的边坡开挖参数进行数值模拟,分析各个参数对边坡稳定性影响的规律,并运用正交法得到最优边坡开挖设计方案。结果表明:在一定范围内适当降低平台高度对边坡的安全系数的影响存在3个不同阶段;适当增加边坡平台个数和坡脚处平台宽度能提高边坡的稳定性;并通过正交法解决了实际边坡的边坡开挖优化设计问题。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 65-67,76 |
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