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试验室压实方法对热拌沥青混合料空隙率及力学性能的影响
| 题名： | 试验室压实方法对热拌沥青混合料空隙率及力学性能的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 冯新军;康起; |
| 作者单位： | 长沙理工大学交通运输工程学院; |
| 关键词： | 沥青混合料;压实法;空隙率;车辙;疲劳 |
| 摘要： | 马歇尔和Superpave沥青混合料设计法都是主要基于体积参数,但是这两种方法确定最佳沥青用量均很大程度上受试验室压实方法的影响,该文主要评价压实方法对沥青混合料空隙率和力学性能的影响。试验方法包括马歇尔和Superpave沥青混合料设计法(两种试件尺寸)、法国旋转剪切压实机(PCG)压实法以及LCPC法国碾压机碾压法。对压实方法、试件尺寸和旋转压实次数对空隙率和最佳沥青用量、力学性能、永久变形和疲劳性能的影响进行了评价。在中、重交通下,对于公称最大粒径≤12.5 mm的沥青混合料,推荐采用直径100 mm的SGC试件;如果旋转压实次数小于该文采用的100次,则建议采用直径150 mm的SGC试件。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 291-297 |
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