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悬索桥地下连续墙锚碇基础技术新进展
| 题名： | 悬索桥地下连续墙锚碇基础技术新进展 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张太科;尹敬泽;张鑫敏 |
| 作者单位： | 广东省公路建设有限公司;莲花山过江通道前期办公室 |
| 关键词： | 悬索桥;地下连续墙;锚碇基础;围护结构;永久受力结构 |
| 摘要： | 地下连续墙作为悬索桥锚碇基础的重要围护结构，最早出现在1980年代的日本，刚度大、占地少、施工速度快、防渗性能好、经济效益高等优点使其得到广泛应用。我国自虎门大桥引进并采用地下连续墙作为锚碇围护结构以来，多座越江跨海跨悬索桥采用了地下连续墙围护结构，如阳逻长江大桥的圆形地下连续墙、润扬大桥的矩形地下连续墙、南京长江四桥的八字形地下连续墙、深中通道海中八字形地下连续墙等。随着施工装备及工艺的进步，探讨地下连续墙作为基础的永久受力结构的报道越来越多，日本青森大桥将地下连续墙作为索塔基础使用，虎门二桥坭洲水道桥 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 162-167 |
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