原文传递
复杂交通流条件下自适应信号控制系统协调优化方法的研究
| 题名： | 复杂交通流条件下自适应信号控制系统协调优化方法的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郭宇婷;田宗忠;蔡宏洲 |
| 作者单位： | 天津城建大学土木工程学院;内华达大学土木与环境工程学院 |
| 关键词： | 交通工程;复杂交通流;协调控制法;自适应信号系统;带宽 |
| 摘要： | 随着城市交通的发展，交通拥堵日趋严重。根据目前广泛使用的自适应信号控制系统在复杂交通流情况下的应用效果，针对自适应信号控制系统无法自主调整干线协调的缺点，提出了一种将自适应信号控制系统与协调软件相结合的策略，使信号配时应用方案更适应实际情况，缓解交通拥堵状况。通过对现有信号控制配时策略的探讨与研究，以双向（或单向）绿波带宽最大为干线协调的目标，结合现场实际运行轨迹，运用协调优化软件来获得更精准且更加贴合实际情况的数据，能确保干线协调方案的有效性，提升行车舒适度。天津市SCATS信号系统控制下的阜盛道路段条 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 255-263 |
检索历史
应用推荐
