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冲击碾压工艺在路基施工中的应用探讨
| 题名： | 冲击碾压工艺在路基施工中的应用探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 戴丽;王宏伟;李建兵 |
| 作者单位： | 南通理工学院;南通经济技术开发区公用事业管理有限公司;南通元亨建设工程有限公司 |
| 关键词： | 冲击碾压;黄土路基;湿陷性;压实度 |
| 摘要： | 黄土路基结构松软、孔隙率大，存在的湿陷性特征易造成路基结构失稳。以我国西南部某道路工程实例为对象，针对黄土路基特殊的结构特征，确定在填方路基两边10m范围采用振动压实，在挖方区采用冲击碾压的工程施工方案。分析了该方案下冲击碾压对路基的性能影响，获得最优压实遍数的机械组合形式。研究结果表明:随着碾压遍数增加，土层孔隙率逐渐减小，压缩模量不断提高。土层越深，冲击碾压对下部土体孔隙和压缩模量的改善作用逐渐降低。在进行12遍重复冲击压实前，土体累积沉降量随压实遍数的增加改善效果显著，当碾压遍数达到40次后，压实遍 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 175-178 |
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