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独塔自锚式悬索桥动力特性参数灵敏度分析研究
| 题名： | 独塔自锚式悬索桥动力特性参数灵敏度分析研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 韩洋洋;杨弘卿;刘伟 |
| 作者单位： | 安徽省交通控股集团有限公司;交通运输部公路科学研究院 |
| 关键词： | 自锚式悬索桥;有限元分析;动力特性参数;灵敏度 |
| 摘要： | 自锚式悬索桥以其优美的造型、良好的跨越能力、对桥址条件适用性强等优点，被广泛的应用于城市桥梁中。自锚式悬索桥的结构设计参数对其动力特性影响显著。为明晰其结构设计参数对自锚式悬索桥动力特性（振型、频率等）的参数影响规律，以某典型的独塔自锚式悬索桥为研究背景，基于有限元软件MIDAS Civil建立全桥空间有限元模型，采用子空间迭代法进行动力分析计算，研究了边跨长度比，恒载比率，主梁、主缆及吊索刚度等参数的变化对自锚式悬索桥基本动力特性的影响规律。结果表明:自锚式悬索桥整桥振型排列较合理，频谱分布密集;边跨比 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 189-192 |
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