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钢筋保护层厚度对裂缝及配筋的影响
| 题名： | 钢筋保护层厚度对裂缝及配筋的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 沈建霞； |
| 关键词： | 水运工程；混凝土保护层厚度；配筋；裂缝 |
| 摘要： | 基于耐久性及保证混凝土握裹层对钢筋的锚固作用,现行水运及水利工程钢筋混凝土结构设计规范对钢筋的最小保护层厚度均做了要求,但对最大保护层厚度未做限定。对于桩基梁板结构,为施工方便,设计中往往采取增大保护层厚度的方式来避免主筋在桩基周围截断并弯折。以现行规范为基础,结合工程实例分析后认为,混凝土最大保护层厚度的适宜取值区间为100~150 mm。本结论对今后类似工程,尤其是沿海高桩梁板码头的设计工作具有一定的借鉴作用。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版年： | 2018 |
| 页码： | 68-70 |
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