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连续梁无体系转换纠偏复位施工技术研究
| 题名： | 连续梁无体系转换纠偏复位施工技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 康雪成 |
| 作者单位： | 北京特希达科技有限公司 |
| 关键词： | 匝道;纠偏;支撑体系;交通运营 |
| 摘要： | 大纵坡、小半径曲线连续梁匝道桥由于其线形特点，在长期温度、汽车离心力、车辆制动力以及原结构限位措施不足的因素影响下易产生横向位移，造成在运营期间的安全隐患。本文结合昆山市十五甸立交匝道纠偏工程，提出以桥梁支座支撑体系自身所含有的四氟板-不锈钢板层，作为横向纠偏的滑动层，直接对梁体进行横向纠偏，避免对梁体进行同步顶升设置临时支撑体系作为滑动层，从而保证桥上交通正长运营。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 242-244,272 |
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