原文传递
高速公路拓宽路基差异沉降影响因素研究
| 题名： | 高速公路拓宽路基差异沉降影响因素研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 甄天宇;刘金修 |
| 作者单位： | 新疆交通科学研究院 |
| 关键词： | 拓宽路基;差异沉降;有限元方法:拓宽方式;路基高度;拓宽宽度;压缩模量 |
| 摘要： | 为了研究差异沉降对高速公路拓宽路基的影响，通过Ansys有限元计算分析软件，建立差异沉降力学计算模型，系统分析路基拓宽方式、填筑高度、拓宽宽度和土基模量对拓宽路基差异沉降的影响。研究结果表明：路基采用两侧对称加宽的方式对差异沉降的控制明显优于单侧加宽;随着路基拓宽高度与宽度的不断增加，路基产生的竖向沉降也在逐渐增大，新路基产生的竖向沉降大于旧路基，最大值出现在新路基路肩位置附近，而旧路基中心线处竖向沉降值最小;随着路基填土模量的不断增大，新旧路基产生的竖向沉降与竖向应力在逐渐减小，新路基沉降大于旧路基沉降 |
| 期刊名称： | 内蒙古公路与运输 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 6-8,23 |
检索历史
应用推荐
