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高速公路互通立交安全性评价研究综述
| 题名： | 高速公路互通立交安全性评价研究综述 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡江碧;何禄诚;王荣华 |
| 作者单位： | 北京工业大学建筑工程学院 |
| 关键词： | 道路工程;安全性评价;综述;互通立交;人因工程;交通冲突;运行速度 |
| 摘要： | 高速公路互通立交区道路、交通和行车环境条件的复杂程度远高于基本路段，是制约高速公路运行安全和通行效率的瓶颈路段。互通立交安全性评价研究虽取得了一系列成果，但离实际应用仍有一定差距.有必要对其研究现状进行回顾、总结与展望。为此，针对互通立交安全性评价研究进行系统梳理和总体框架搭建.将其具体分为人因工程理论、交通冲突理论、运行速度协调理论三大理论，事故统计法和层次分析法两大方法，并对其进行综合评述。研究结果表明:人因工程理论适用于主线和匝道的安全性评价，能更准确排查行车安全隐患点、段，但应考虑车辆类型和合理的 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 17-28 |
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