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原文传递 山区高速公路驾驶人加减速行为建模
题名: 山区高速公路驾驶人加减速行为建模
正文语种: 中文
作者: 陈志贵;王雪松;张晓春;张凯
作者单位: 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室;深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
关键词: 交通工程;纵向加速度;驾驶模拟试验;;昆合Logit模型;山区高速公路
摘要: 山区地形地质条件复杂.各类复杂的组合线形设计更为常见.例如直线与平曲线间组合或不同平曲线间组合。驾驶人在相邻组合路段行驶时会感知到线形的变化.引起驾驶行为的改变,最终车辆的纵向加速度也会随之改变。频繁的加减速行为会引起驾驶人不适.甚至形成安全隐患。目前针对相邻组合路段驾驶行为的研究中.关于加速度的研究主要基于路段特殊点进行计算。随着驾驶模拟技术的发展,高仿真驾驶模拟器为高速公路的设计评估提供了更好的数据及试验条件支撑。在高仿真驾驶模拟器中.基于湖南省永吉高速公路道路设计参数及周边地形环境参数.构建山区高速
期刊名称: 中国公路学报
出版年: 2020
期: 07
页码: 167-175
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