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城市轨道交通基于车车通信的列车自主运行系统探讨
| 题名： | 城市轨道交通基于车车通信的列车自主运行系统探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 汪小勇 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;卡斯柯信号有限公司 |
| 关键词： | 城市轨道交通;车车通信;列车自主运行系统;TACS;信号系统 |
| 摘要： | 城市轨道交通持续发展对信号系统的性能、灵活性、经济性、兼容性和易部署性等方面提出了更高要求基于车车通信的列车自主运行系统（TACS）以更加精细的轨旁资源管理和去中心化的列车间协同，提高了系统性能和运营的灵活性;以精简系统架构和信息流，进一步增强了系统的实时性能，并提升了经济性;将车载控制和轨旁控制进行解耦，实现了更好的兼容性和易部署性。从安全平台优化、系统架构简化、资源管理细化3个层面对系统进行了显著提升。经现场测试验证，其关键性能指标均有提升，运营组织方式也更加灵活。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 77-81 |
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