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基于局域网的AIS网络性能仿真研究
| 论文题名： | 基于局域网的AIS网络性能仿真研究 |
| 关键词： | 船载自动识别系统;网络性能评价;局域网;计算机仿真 |
| 摘要： | 本文深入研究船载自动识别系统的产生和发展趋势、当前AIS网络性能研究的国内外现状以及计算机仿真技术的发展；接着阐述AIS系统原理，重点分析自组织时分多址接入协议以及AIS的网络层次模型；然后提出AIS面向服务质量的网络性能评价指标，并分析这些性能指标间关系；在此基础上，通过对比多种网络性能评价方法，依据ITU-RM.1371技术特性标准建立基于STDMA技术的AIS网络仿真模型，提出利用基于局域网的计算机仿真来研究AIS网络性能的方法；最后利用MicrosoftVisualC++6.0软件开发平台，设计并编程实现AIS网络性能仿真器。通过理论分析和仿真器仿真实验得到以下结论： (1)AIS的自组织时分多址接入协议(STDMA)具有较强的健壮性，在一般洋区(港外)的航线，信道负载通常不会超过20％，即每帧船舶的报告次数在500次/分钟以内，结果表明发射成功率几乎为100％。因此，在洋区船舶之间利用AIS来自动交换航行信息的可靠性和通信效率都较高。 (2)即便目前最繁忙VTS水域，就目前AIS的信道容量来说，其网络性性能也是能够满足实际需要。但是考虑到VTS区域将来除船位报告外，还要发送和各种服务相关的信息数据，这使得信道的负载增加，网络的吞吐性能降低，影响VTS区域的AIS岸台对船舶数据接收和管理。在这些区域有必要采取一些相应措施。 最后根据仿真器在实际应用中存在的问题，提出进一步改进仿真器性能和功能建议。 |
| 作者： | 郑鹭峰 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 孙文力 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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