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单车共享下城市居民出行方式选择行为模型分析——以湛江市为例
| 题名： | 单车共享下城市居民出行方式选择行为模型分析——以湛江市为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李曼 |
| 作者单位： | 岭南师范学院机电工程学院 |
| 关键词： | 城市交通;单车共享;非集计模型;出行行为 |
| 摘要： | 为分析单车共享下城市居民出行方式选择行为，对湛江市居民出行进行调查，其中应用了2039份有效调研数据。基于非集计理论，将城市居民个人属性、家庭属性和出行属性作为效用变量，且为体现共享单车的作用，在数据调査中加入具备单车使用条件，并将步行、电动车/摩托车、公交车、小汽车、单车5种交通方式作为城市居民出行选择肢，构建城市居民出行方式选择模型，确定相应的变量及取值。另选取181份有效数据，对模型实证分析。结果表明:利用模型计算的结果值与实际调研统计结果值差别不大，各项绝对误差值较小，最大绝对误差值仅为4.4%， |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 212-214 |
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