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沥青路面结构设计中车辙预估模型敏感性分析
| 题名： | 沥青路面结构设计中车辙预估模型敏感性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王磊 |
| 作者单位： | 辽宁省交通运输事业发展中心 |
| 关键词： | 车辙;正交试验;敏感性分析;沥青路面 |
| 摘要： | 考虑车辙发生的内外因作用，进行我国沥青路面设计规范中的车辙预估模型敏感性分析。首先采用 SPSS工具进行正交试验设计，考虑交通荷载水平、沥青混合料层厚度、等效温度和沥青混合料动稳定度四个因素， 分别取五个水平，对各设计参数不同水平下的车辙深度进行数值计算。最后采用Origin工具绘制正负相关性图， 分析不同因素的影响。研究发现，对于半刚性基层沥青路面，在所确定的范围内，车辙等效温度对车辙深度影响最 大，其次为动稳定度，再次为交通荷载等级。最后根据敏感性分析结果，提出改善沥青路面高温抗车辙性能的针对 性工程 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 46-49 |
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