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塔梁连接方式对多塔悬索桥地震反应的影响
| 题名： | 塔梁连接方式对多塔悬索桥地震反应的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郑锋利;陈逸民;李建中;徐之文 |
| 作者单位： | 温州瓯江口大桥有限公司;同济大学上木工程防灾国家重点实验室 |
| 关键词： | 桥梁工程;减震;非线性时程;多塔悬索桥;黏滞阻尼器 |
| 摘要： | 悬索桥塔梁间的连接方式对其静力和动力响应具有很大的影响，采用不同的塔梁连接体系以及设置不同性能 的纵向约束装置，都会对悬索桥地震作用下的内力和位移产生不同的效果。作为大跨度的桥梁典型形式，对悬索桥 进冇•抗震性能的研究十分重要"以某多塔悬索桥为背景，建空了桥梁的空间动力模型，对模型进行非线性时程计算， 研究了中塔与梁体的连接方式对多塔悬索桥地震反应的影响，总结了黏滞阻尼器的减震效果及其参数对多塔悬索桥 地震响应的影响规律。通过对比不同塔梁连接方式的地震反应，提出了多塔悬索桥塔梁间的合理连接方式和黏滞阻 尼 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 58-65 |
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